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「ダイヤ 需要」
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京成タウンが16日に実施したダイヤ改正の面白い点は利用が見込める路線や時間帯は増発し、需要が少ない早朝夜間に間引くといった近年にない思い切った改正なのが特徴 来年度に葛飾区は循環バス導入の話もある中、今は既存路線の行く末を案じる。

Twitter馬の面をした狸@umatura0tanuki

返信 リツイート 20:55

返信先:@tofu_Exp 5年前のダイヤ改正まであった博多駅で山陽新幹線の最終列車と接続する有明は復活させれば需要があるんじゃないかなと思います。 あの列車は熊本に1時くらいに着いていましたよね。

ジョジョDR 友情ガシャは面倒くて全然回さんかった&虹亀余らす&無料ダイヤは全てマインドにぶち込んだ(っ ॑꒳ ॑c) スキルマインドコンプでけた! スタチューは5部始まる前からずっとコンプ( ´•౪•`)☝︎スッ そのため、星6の凸数はしょぼいけど、スタチューはスクショしたので需要があれば公開し pic.twitter.com/wBhIacBqu2

RT @westnozomi: 新幹線並行在来線三セク鉄道が各県で分断されてることはデメリットとして受けられることが多いが、逆を言えば「自県内においては自由にダイヤ組める」というメリットもある。また越県需要が非常に多い区間ではそれに応じて直通運転や乗継割引などを強化すればいいだ…

Twitterねこでん(⋈)@nekoden

返信 リツイート 13:28

返信先:@uhaj おおっ…修行僧ダイヤだから混んでるかと思いましたが、0時発なのでミニマムステイに足らないので需要が減退したのかもですね…

Twitter🇭🇰吊雞 master🇸🇬@Jisyoku

返信 リツイート 8:54

返信先:@issak30085277 いや、お前の需要に合わせてダイヤ作ってないからwww 自己中乙www

返信先:@suzuka_daiya バリバリ沖縄県民です😚🌺 私も初めて会いました!!!感動です!!! 周りにダイヤ好きな人あんまりいなくて 需要あるか心配でしたが良かったです😭💕 1月のおでライもダイヤで出すので 都合良ければぜひお会いしたいです🥺💕

返信先:@aonori_main 宝石だと天然なのが需要あるらしいけど、インドとかだと合成ダイヤがかなり量産に乗りつつあるし、品質の担保の面からも合成が主流になるんじゃない?(N○SAとか巨大天然ダイヤ切り出して衛星の部品にしたりしてるけど。。。)

TwitterKI⌬TECH@学会発表綱渡りbot@KI0TECH

返信 リツイート 0:38

休日の終電一本前に乗ってふと思ったけど、休日の赤羽以北の下りマジで需要ないから、ダイヤ改正後は終電2本前の各停を武蔵浦和止め、1本前が快速川越行き(武蔵浦和以北各停)っていう最悪ダイヤの可能性あるのでは?

需要がわかってるからってすぐシトロンさんに高貴な格好させるのやめてください、ダイヤが溶けます